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一个月工作总结司机

| 锦伟

美好的一天又结束了,不妨坐下来好好写写工作汇报吧,通过汇报可以减少工作的方向性错误,更好地规划未来的工作。今天小编为大家精心挑选了一个月工作总结司机,供大家阅读和参考,希望对大家有帮助!

一个月工作总结司机

一个月工作总结司机(篇1)

光阴荏苒,转眼一年又要快过去了。这一年中在领导和同事们的热情帮助和大力支持下,我努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律,不断提高自己的服务质量和工作效率,较好的完成了领导交办的各项工作。现将我这一年的工作情况总结如下:

一、爱岗敬业,干好自己本职工作

作为一名驾驶员,我首先明确了自己的工作职责,严格遵守职业道德规范,服从领导,团结同志,牺牲节假日,克服各种困难,做到随叫随到,,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。尤其是今年“721”特大暴雨之后,做为受灾最严重的房山区,做为防汛工作的直接相关部门,我们气象局的任务十分艰巨,我多次利用休息时间陪同领导到区内各个受灾严重的地方视察,确保及时了解灾情,尽快采取有效措施,降低人民群众的生命财产损失。

二、恪守“安全第一”的原则,确保行车安全

为保证车辆行车中的安全,我坚决做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,做到定期检查,及时维修,清除安全隐患。时刻提高警惕,在行车中发现异常情况时,尽量找出故障并及时排除,杜绝安全事故的发生。

三、科学驾驶,节约燃料

为节约燃料,为单位节省开支,我严格要求自己行车中不急刹车、不急加速、不强行超车,避免不必要的高速行车和在高速档位的低速驾驶,充分保障了行车的经济性。

四、脚踏实地,继续做好今后的各项工作

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期与这清苦的职业为伴,但我决不后悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱,捧出全部真诚,愿意为气象局各项工作的顺利开展贡献出自己的一份力量。

一个月工作总结司机(篇2)

时光飞逝,转眼间一年又过去了。2017年对我个人来讲,有着深刻的意义。在刚刚过去的这一年里,在超市领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职的工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。市场租赁部门的全体同志团结一心、扎实工作,全年完成市场收费50万元,较好地完成了各项任务指标。现将这一年来的工作情况总结汇报如下:

一、加强宣传,广泛调查摸底

在年初时,我和市场管理人员根据店面现有周边环境,我们进一步完善了《市场租赁管理办法》,并充分利用各种形式,在周边范围内广泛开展宣传活动,营造声势。一是发动全部管理员深入各单位、小区、出租房流动人口聚居点,开展宣传发动工作,使之家喻户晓,深入人心;二是利用设点宣传、散发宣传资料、出动宣传车、出版报、墙报等方式进行宣传。

二、加大力度,全面规范管理

在出租房屋的综合管理工作中,我们采取有力措施,不断健全和完善出租房屋管理制度,严格出租房屋审批程序。一是加大基础管理的力度。主要是抓基础工作(比如各种帐册、档案等等)、考核制度和登记备案,通过规范管理、严格考核,调动全体工作人员和广大业户的自觉性、主动性、积极性。

三、强化素质,抓好队伍建设

做好一份工作,必须要有一支高素质的队伍。特别是租赁市场,作为直接接触基层群众和广大业户的窗口单位。我们的一言一行,关乎市场的形象。因此,我们把队伍建设作为重要工作。一是加强自身思想教育。不断提高理论水平和政治素养;二是加强业务学习。定期组织全体同志学习租赁管理的各项业务知识,不断提高全体同志做好本职工作的能力;三是加强法律学习。主要是教育全体同志依法行政,严格按照规定的程序处理业务;结合我们的实际工作情况,要求全体同志能够严格要求自己,严格遵守纪律。反思过去的工作,我们虽然在出租房屋综合管理工作方面进行了一些探索,也取得了一些成绩,但工作刚刚起步,有的地方做的不够深入、不够细致,按照构建和谐社会的要求,与先进地区相比,我们很多工作开展的深度和广度都还不够,很多该管的还没有管起来,很多该健全的也都还没有健全。

四、爱岗敬业,尽职尽责。

在多年的工作中,我目睹了超市的蒸蒸日上,空前繁荣的局面,更加坚定了我为超市搞好服务,为市场的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦,做个好司机就更不容易了。“做就做好”是我做人的原则。当工作到腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们赞许时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,节假日出车从不计补助和报酬。始终做到出车时能随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。

五、勤于修检,保障安全。

作为一名司机负责人,我时刻牢记自己身上所肩负的重任,以确保领导和同志们乘车的安全为己任,在驾驶中保持精神高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。空闲时间抓紧学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好、安全的状态。

在2017年的工作中,虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不少,比如自身素质有待提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽自己最大的努力弥补这些不足,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。在今后的工作中我愿为我的工作付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为超市的发展奉献自己的一切。

一个月工作总结司机(篇3)

2017年我在工作上兢兢业业,任劳任怨,服从单位领导安排,完满地完成了全年的工作任务,无事故记录。工作之余,我还努力参加各种学习培训,不断使自己成为本领过硬,思想先进的优秀员工。

一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质。

根据单位统一安排,今年以来能积极参加单位组织的文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故。

一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身的工作要求,我能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。

三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作。

作为一名行政司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

2017年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进1步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱的工作奉献自己的一切。

一个月工作总结司机(篇4)

我是__,20__年4月毕业于西安铁路职业技术学院,经过选拔考试被神朔铁路公司录用为电力机车乘务员职业,参加工作以来在各级领导以及同志们的帮助领导下,我以满腔的工作热情踏实工作,思想上积极要求进步,工作上兢兢业业,勤勤恳恳,多次参加段举办的技术竞赛练兵活动,受到各级领导的表扬。从学习司机,司机,万吨司机,到司机长。在电力机车乘务这个岗位上,勤奋好学,积累了丰富的工作经验,尤其是在电力机车SS4B方面有了更深的了解学习,主要有下面几个方面:

一、努力学习机车理论知识,积极参加技术革新活动:

SS4B型电力机车应急故障处理,包括受电弓故障,主断路器故障,劈相机故障辅机故障等的处理。非正常行车办法,万吨列车操纵办法,无线同步操纵安全措施,BCU制动机的使用及神华八轴交流机车故障处理方法等。

1)、首先是受电弓,是机车的主要部件,机车的电流要通过它传输过来,所以检查好受电弓尤为重要,要升起弓,必须要有足够的风压,各个赛门,必须开放(143赛门),电路的各个环节必须严格卡控,包括587QS正常位,门连锁勾贝出到位,287YV吸合,在冬季弓体座容易结冰,要将52调压阀调在600KPA以上。

2)、检查机车要勤,要做到小事不小,每次出勤前都要做好三件事,先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况,对特舒情况作好记录,二是对操作上自设注意栏,一遍在运行中提醒自己,三是爬到机车上对机车进行检查,对重点部位作重点检查,在运行中只要机车一停下来,我手中的检车锤就开始工作,无论刮风下雨从不间断,检查好机车是消灭隐患的关键。

3)、在万吨无线操纵方面也有了丰富的经验,经常会出现掉流,分相预备等故障,对于这类故障我们要能够及时的打单机处理,早发现,早处理,以免造成无谓的区间停车,给安全生产带来了极大地影响,为了避免这样的故障出现,这就要求我们按程序作业,在编组之前把592QS打在重联位,把过分相收发器打在相应的上行位或下行位,若顺序颠倒就会出现此类故障。

4)、在BCU制动机这方面,要注意三个方面:一是要注意制动机的数码管显示,有小数点出现就表示制动机出现了故障,通过它来判断,结合司机室制动机状态指示灯来判断制动机故障的严重程度,灯4秒闪一次表示制动机存在不影响机车运行的故障,可以维持回断处理,若指示灯快闪,0.5秒闪烁一次则表示制动机出现了严重的故障,应立即停车进行制动机的故障处理。

5)、对于八轴交流机车运行中要会微机复位操作,复位抵压柜面板上的GWM1和GWM2电源自动开关时要注意,退级分主断,降弓复位GWM,时间间隔不小于10秒,上电后,DK-2触发惩罚制动,可立即缓解,给及位走车。

二、学习实践了综合线路的操纵水平

神朔线坡道大,曲线半径小,覆盖了上坡,下坡,起伏坡道的综合线路纵段面,要求我们有过硬的操纵水平,丰富的理论知识,高超的应急故障处理能力,尊章守纪,严格要求自己从点滴做起,严格按照操规的规定平稳操纵机车,在下坡道做到空电配合,电流不的低于500A,上坡给退流要平稳,严谨野蛮操纵,在起伏坡道上要保持电流不低于300A最为合适,避免冲动发生断钩事故。

三、刻苦钻研业务技术,不断提高自身素质:

时代在进步,科技在腾飞发展,神朔的安全生产年年递增,自从1986年6月国务院决定,神府煤田由前期准备阶段转为开工建设以来,实现了矿、路、电港统一规划建设。1996年七月一日,一声汽笛长明,第一列满载“乌金”的列车由此拉开了神朔铁路建设的序幕,经过17年的努力,神朔的运输量达向20__年的2.4亿吨突破,运量在增加,人力、物力、财力也不断的而增加;为此,新技术,新车型不断更新,这就要求我们不断的学习新知识,从半自闭区间到全自闭,从普通过分相到带电自动过分相,从小列到万吨,从直流机车到交流机车,从93型监控到20__型等等新技术,新设备的出现,迫使我不断的学习,完善,钻研新的业务知识。

四、今后的要求:

作为电力机车乘务员,要内炼素质,外塑形象,为人师表,一身正气,与时俱进,提高自身的业务素养,“一花独放不是春,百花齐放春满园”,为了铁路的美好明天,我将知难而进,为铁路行车安全做出自己的贡献。

一个月工作总结司机(篇5)

__年即将过去,又要迎来新的一年,我们党召开了第十六次代表大会,制定了全面建设小康社会的奋斗目标,党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,我们力求认真总结今年的工作,使明年做得更好。对于我们来说,安全生产就是生命;认真贯彻公司及厂里的各项任务,在__年即将结束之时,根据厂里的工作要求,现对自己今年来的工作总结如下:

一、政治思想方面

始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,利用业余时间学习计算机、法律知识,以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中,认真学习业务知识。我在本岗位上,按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名X除保证了生产用车外,积极参加各项义务劳动。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同X班全体成员一起安全的完成了__年的工作,在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间,我同机修车间全体同志一道早出晚归,每天在工地奋斗工作十几个小时,圆满完成了各项任务,得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。明年我将与X班其他同志一起努力工作,在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

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