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高速公路春运保畅的工作总结

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要开展兔年春运的工作了,为此要我们写一份有关高速公路春运保畅的工作总结。通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,下面是小编给大家整理的高速公路春运保畅的工作总结5篇,仅供参考希望能帮助到大家。

高速公路春运保畅的工作总结

高速公路春运保畅的工作总结【篇1】

20__年春运工作,共40天。春运期间,我站积极发挥作为一个交通部门的职责,统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作,为群众出行提供了极大的便利,保障了春运工作的顺利有力开展。

春运一开始,我站就积极组织实施县局20__年春运工作方案。站领导精心组织,提前做好对突发事件的预防准备,对消防设备和安全设备进行一个全面的检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感,认真的工作态度,积极投身到春运的安全保障工作中,使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作:

一、提高认识,精心组织

春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。

二、加大宣传力度营造安全氛围

春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们及时维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

三、加强安全学习落实安全责任

春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。

四、搞好安全隐患排查严把车站安全关

强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

高速公路春运保畅的工作总结【篇2】

20__年春运将于1月26日开始,3月6日结束,为期40天。为认真贯彻落实党的_精神以及全省高速公路春运交通安全管理部署会会议精神,认真做好20__年春运工作,确保过往司乘安全便捷出行,保障湖北京港澳高速公路安全畅通,按照“科学组织、协调配合、安全有序”的原则,实现“平安春运”的总目标,根据省春运办、省交通运输厅、省公安厅、省高速公路管理局、省公安厅高警总队春运相关文件要求,特制定如下工作方案。

一、工作目标

(一)全力预防交通安全事故:不发生一次死亡5人以上的交通事故。

(二)全力保障道路交通畅通:不发生因管理原因造成的车辆滞留3公里或排队等候2小时以上的交通堵塞;少封路、不封路,减少交通管制对群众出行的影响。

(三)全力做好执法管理服务:不发生“不作为、慢作为、乱作为”和其他被查证属实的严重执法问题,不发生执法不规范引发的突发性事件和媒体不良炒作事件。

(四)全力防范治安刑事案件:路面不发生车匪路霸案件,服务区、停车区不发生偷窃、哄抢、斗殴等治安、刑事案件。

二、组织领导

组长:王凡昌

副组长:舒鄂南、邓巍、刘夫寿、简海云、朱业贵

成员:京珠管理处各总支书记、各单位、各科室主要负责人、高警一支队京港澳高速公路各大队负责人。

领导小组下设办公室,分别挂京珠管理处靠路政科和高警蔡甸大队办公室。京珠管理处王鹏、吴海鹏、高警蔡甸大队戴丽娟为联络员,负责春运工作情况的收集、整理、通报、考评等工作。各单位要结合实际,制定方案,明确目标。

联系方式:__。

三、实施步骤

20__年湖北京港澳高速公路春运工作分三个阶段实施。

(一)准备阶段(1月16日至1月25日)。各单位要结合历年春运交通流量特点,综合研判各类情况,借鉴首次免费通行期间成功的做法,制定春运工作方案;高警各大队要结合日常“两运”车辆管理工作,对客运企业及其驾驶员进行一次全面的交通安全宣传。

(二)实施阶段(1月26日至3月6日)。联合举行“20__年高速公路春运工作新闻发布会”,路警双方要选择在辖区主要站点(或服务区)搞简要的春运启动工作,最大限度地把警力压向路面,确保道路交通安全畅通。

(三)总结阶段(3月7日至3月9日)。各单位要认真总结春运工作成功经验和不足,分别向京珠管理处和高警一支队上报工作总结。春运结束后,京珠管理处、高警一支队将对各单位春运工作情况进行排名通报,表彰先进。

四、工作措施

(一)抓好交通指挥疏导,保障重要节点畅通。高警一支队各大队要把三分之二以上的警力摆向路面,抓好重要路段、重点站点的交通指挥疏导,防止出现滞留、拥堵现象。警路双方特别要针对2月9日0时至15日24时7座以下小型客车免费通行的情况,提前预判交通堵点、管控难点,制定疏堵保畅工作预案,确保交通畅通。一是做好“客货分流”、“收免分流”的引导提示,在车辆进收费广场前1公里处和电子显示屏设置分道行驶提示标语。二是要在收费站设置免费车专用通道,采取摆放锥筒、水码的办法,实行物理隔离,防止车辆无序穿插。三是发生车辆滞留,要充分利用高速公路路网互联互通的特点,将车辆引导到其他公路或及时通过远端提示、近端分流、层级分流等措施,均衡高峰时段的路面交通流量,防止拥堵。

(二)抓好路面交通执法,确保路面行车安全。一是对未悬挂、不按规定安装、故意遮挡、污损和其他涉牌涉证违法行为,一律按照有关规定,对当事人记12分。二是每天测速时间不少于8小时,要重点防范2月15日24时免费通行截止时间前,车辆超速行为。三是要通过鸣笛和喊话等方式,提醒货车驾驶人按车道行驶,对于长期违法占道行驶的各类车辆,要跟随拍摄并固定证据后录入管理平台。四是要重点防范2月9日0时实施免费通行措施前,部分小型客车在路面违停或低速行驶,通过鸣警笛、喊话督促其按正常车速行驶或到服务区休整。五是要组建查处酒驾专班,重点在春节长假期间的午饭后、晚饭后开展专项行动,坚决防止酒驾行为引发交通事故。

(三)抓好交通应急处置,突出应对恶劣天气。一是各单位要充分考虑春运期间当地的天气、客流特点等因素,针对春运期间可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天气和车辆滞留等突发事件情况,进一步完善春运各类应急预案。二是要主动与气象部门沟通,及时掌握天气变化趋势,及早研判交通影响,做好恶劣天气预警工作。三是遇有恶劣天气时,路警双方要遵循高速公路“一盘棋”的指导思想,互通信息、加强协作配合,共同应对恶劣天气对路面交通的不利影响,严防交通拥堵和追尾事故的发生。四是养护部门要提前储备应急处置人员,备足融雪剂、草袋和除雪、铲冰等物资、机械,就近分布在辖区主要服务区、收费站;要在冰雪、浓雾易发的路段、桥梁设置足够数量的交通安全告示牌、锥筒。

(四)抓好安全隐患整治,着力消除安全隐患。一是要加强对各类交通标识的养护、完善、增设工作,着力解决交通指示标牌不连续、指向不明晰、设置位置不合理等问题,确保各类交通标识齐全有效。二是要加强对桥梁、隧道、长下坡、立交互通、易积水路段、边坡等重点部位和标志标牌、龙门架、隔离网等交通安全设施的安全隐患排查,及时消除道路病害,春节期间,停止所有影响行车安全的养护施工作业,维护良好通行环境。三是春运期间要尽量减少常规性施工作业项目,确需开展紧急性、抢救性施工作业的,路警双必须共同批准,督促施工单位严格做好安全防护工作后,才能开工。

(五)抓好春运宣传提示,营造良好春运氛围。一是要提前与媒体策划宣传方案,引导群众正确解读春运交通管理措施和免费通行政策,理性选择出行方式、时间、路线,自觉抵制交通陋习。二是春运期间,监控中心、各管理所要利用可变情报板发布春运宣传口号,高警一支队各大队要认真开展“守护平安团圆路”爱民主题实践活动,在客运站场、服务区做好交通安全宣传工作。三是监控中心、各收费站要通过可变情报板及时向过往司乘发布“冰雪(冰冻)天气,谨慎驾驶”、“保持安全车距,减速慢行”等安全行驶提示信息和路况信息。此外,还要通过微博、电台、电视台、网络、手机短信、报纸等媒体对外发布高速公路交通管理措施、高速公路行车安全常识等,提升交通参与者的交通安全意识。

五、工作要求

(一)加强组织部署。各单位要认真分析当前的交通安全形势,科学预测、准确把握20__年春运工作的新情况、新问题,进一步强化组织领导,健全工作机制,全面提升春运组织水平,全力做到措施到位、服务到位、保障到位。

(二)规范执勤执法。路警双方要加强对执法人员的培训教育,明确执法原则和尺度,既要严格执法,严肃查处交通违法行为,又要防止因执法方式不当引发冲突和媒体炒作,注重调查取证,充分展示执法队伍的良好形象。

(三)做好便民服务。各收费站要保证公示牌的清晰,随时对广场、车道进行清扫,保持收费站畅洁绿美,靓化窗口形象。各服务区积极开展送温暖活动,设置取暖点、报刊点、收视点,为司乘提供热水、饮料、食品等,保证物资供应储备充足,最大程度满足司乘维修、加油、餐饮、住宿、购物等需求。

(四)及时报送信息。各单位要加强春运期间值班备勤,严格落实领导值班带班制度和24小时值班备勤制度,确定专人负责信息上报工作,确保信息畅通。遇有重特大交通事故、重大交通堵塞或恶劣气候条件下采取交通管制措施,要按规定及时上报。重要、突发情况要随时上报,做到有事报信息,无事报平安。3月8日15时前,报送春运交通管理工作总结。

高速公路春运保畅的工作总结【篇3】

时光飞逝,转眼我已经在收费站愉快的工作了快两年了,在这两年的工作中,我们在站长,办事员,班长的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够天天从容正确的收费,熟练的操纵设备。在高速公路的长龙上,在平整延绵、宽广的路面上,在庄重的收费窗口,穿梭着无数的身影,形成了辽阔大地上一道独特亮丽的风景线。他们来自不同的地方,但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展,经济的振兴与腾飞,阔别亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁,有的只是边荒、艰辛与寂寞。

在外人看来,高速公路收费职员有着如意的工作岗位,有着很好的工作条件,体面又风光,令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易,由于收费职员工作的特殊性,决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化治理,有着严格的组织纪律,上班期间自由度极小,不能随意离开征费岗位,上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口,是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务,唱收唱付,文明用语,微笑服务,我们心甘情愿!

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。天天呼吸着“大量”汽车尾气,面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆,迎来送往着南来北往的司乘职员。在天天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱,找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所,奉献之地,里面所发生的就是我们工作的`全部内容,工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达,“辛劳我一人,幸福千万家”,使“五一”黄金周消费市场调查报告我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静,人们进进到沉沉的梦乡时,我们又连忙起床,匆忙洗漱完毕后,便排着整洁的队列,来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴,日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱,朝阳从东方缓缓升起之时,我们才披着晨雾进进了甜甜的梦乡。一直以来,我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过,但我们毫无怨言!

大多在高速公路收费站上班的收费职员,阔别家人、阔别朋友,更有缠绵的恋人天各一方,承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸进肌肤,渗透骨髓。要知道,在收费站是没有法定节假日可言,就连大年初一也无一例外,可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家,把站里的同事当作自己的兄弟姐妹,在这布满温馨与关爱的大家庭里,亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助,在生活中互时下小学运动会开幕式致辞相关心、照顾,碰到困难向站领导反映请求帮助,遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。

我们天天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力往做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作,“以群众是否满足”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘职员不理解,换来的是有些司机无理的取闹与谩骂,委屈得泪水涟涟还要强露笑脸,还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是,我们无怨无悔!

这就是我们高速公路的收费职员,一群勇于献身高速公路事业,为了千万家的安宁、幸福,为了高速公路事业的蓬勃发展,北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费职员。

高速公路春运保畅的工作总结【篇4】

春运期间,重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求,组织精心,部署周密,责任落实,措施得力,实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下:

与历年春运工作比较,20__年春运工作呈现以下特点:

一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实,交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计,春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件,事故死亡7人,分别比去年同期下降83.3%和41.18%,未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

二是春运客流呈现新特点。“上线早、总量大,高峰叠加,峰值延长”是今年春运的四大新特点,受金融危机影响,珠三角、长三角等一些地区去年10月到11月就开始出现了农民工集中返乡客流,节前返渝客流“来得早、上得猛”的特征十分明显,节前15天中有12天的日客运量突破120万人,而去年同期只有5天,日均客运量也比去年同期增长8.8%,达128.71万人。由于今年元旦和春节相隔较近,学生、民工、探亲流、旅游流形成叠加,腊月廿六起每日客运量突破130万人,最高峰近150万人。同时,受全球金融危机影响,沿海地区部分工厂推迟开工时间,对农民工的技能要求以及薪酬也发生了变化,使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农民工推迟了出行日期,并将打工目的地向西部、东北等地区转移,造成节后客流高峰峰值不突出,但高峰期持续时间较长,流向也较为分散;由于市春运办预测较为准确,及时协调公、铁、水、航运输企业储备运力,面对节后持续的高峰客流,站、港秩序井然有序,仅部分长途汽车站有少量旅客短时滞留。

高速公路春运保畅的工作总结【篇5】

x年为期40天的春运已经结束,x路政x大队在管理处和支队的正确领导下,紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题,坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求,以“情满旅途”活动为载体,全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感,全面提升科技应急保畅能力,深入强化联勤联动处置能力,提高认识,加强领导,周密部署,精心组织,确保x年春运期间x高速公路安全畅通。现将大队x年春运工作总结如下:

一、认真做好公路执法专项整改工作。

贯彻落实x管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神,全力做好专项整治工作:一是抓好十个主要问题的整改,落实“五个严禁”;二是坚持将思想教育工作与专项整改工作相结合;三是坚持将自查整改与社会监督相结合;四是做好相关资料的收集报送工作。1月4日至6日,x路政x大队开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动,目的为摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题,不断采取有效措施加强路政队伍建设,提升路政执法公信力和社会形象。此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分群众代表,问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共8个问题。重点调查路政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。

问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行,共发放和收回调查问卷50余份。

二、严格部署、周密安排,确保春运工作扎实开展。

1、加强领导,落实责任。为切实做好x年春运工作,加强领导,实现“安畅x”的工作目标,大队成立了春运工作小组,制定了春运工作方案,明确分工职责,这些都为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。

2、全面动员。认真贯彻管理处下达的《关于认真做好x年春运工作方案的通知》的文件精神,大队分别于元月15日召开春运动员部署会,于16日上午举行春运启动仪式,要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性,思想上形成统一,切实做好今年的春运工作。

三、加强防控,突出重点,安全驻守平安路。

大队根据管段实际情况,采取有力措施,迅速动员,积极部署,竭力做好安全工作,确保春运期间人身财产安全。

1、切实加强领导,重视安全工作。大队召集全员参加春运安全保卫工作会议,对安全生产工作专门进行部署,要求大家高度重视安全工作,确保春运安全保卫工作万无一失。会议要求全员严格做好五点要求:一是积极部署,确保安全。各中队要按要求,结合实际,提早采取措施,加强自身安全和道路安全的检查,确保春运安全;二是落实措施,做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气,加大路面的巡查力度,积极做好重特大事故应急工作,确保管段安全畅通;三是加强队伍管理,严格执行“十条禁令”,确保内部安全;四是加强值班,认真落实值班制度,及时上报各类信息,做到随叫随到,提高快速反应能力;五是加强信息收集和反馈工作,及时请示和汇报,保证信息渠道畅通。

2、突出重点,做好安全隐患排查工作。重点开展桥涵下堆积物清理工作,防范火灾事故;制定预案,加大了应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气,及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息,结合实际制定应急工作预案,在危险路段设立醒目危险标志,遇突发事件及时上报,快速处理。

3、狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅。为了备战冬季大风、大雨、冰雪等恶劣天气,保障冬季道路安全保通,x路政x大队坚持预防为主,狠抓车辆安全管理。一是对大队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查,更换轮胎,对所有车辆全面更换补充了防冻液,做好防冻防滑的准备工作。二是开展驾驶员安全知识培训,组织全体驾驶员巩固学习道路交通方面的法律、法规,强化交通安全意识,学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法,提高驾驶员安全驾驶和突发事件应急处置能力。三是加强车辆管理,所有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查,严禁擅自脱离巡查路线,认真填写行车日志。四是督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度,发现问题,及时报修。

四、以“情满旅途”活动为载体,不断提高春运服务质量。

“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。为进一步改进和提升春运服务水平,保障人民群众安全便捷出行,x路政x大队以“三个强化”促进春运“情满旅途”活动扎实有效开展。一是强化路域整治,创造良好通行环境。

大队结合人员调整,要求全体路政人员对辖区内隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查,及时排查各类安全隐患,并通报相关部门消除隐患。另外大队积极与辖区内高警大队召开春运工作部署会,共同商讨春运期间可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施,确保道路安全畅通。二是强化文明服务,树立良好执法形象。

大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施,及时为过往司乘提供力所能及的帮助。自春运启动以来,大队路政人员协助司机维修抛锚车辆1次,答复过往司机询问30余次。另外大队将加强清障施救监管,合理布局清障设备停放场所,确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救,保障高速公路畅通。三是强化法制宣传,营造和谐执法氛围。大队结合“春运”期间车流量大、人员来往频繁的特点,组织路政人员在服务区内设置春运服务台,向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料,提醒司机安全驾驶。另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利时机,积极开展法制宣传进农户活动,向高速公路沿线村民发放宣传年画,讲解高速公路管理法律法规内容,提升沿线村民的法律意识。

五、进一步加强联勤联动,形成整体合力。

春运期间,大队密切联系高速交警、养护部门、施救单位,进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制,实时了解路面情况,确保反映迅捷,救援及时。进一步强化路面巡查,强化重点路段控制管理,确保车流顺畅。与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时,将施救车辆重点布置在特大桥等路段,并与所辖路段社会吊车保持联系,以便突发事件发生后,能第一时间赶赴现场施救。我大队提前启动应急预案,提前部署,与各部门加强联系形成联动机制。大队实行24时值班制度和联合高速巡警不间断对管段进行巡查,整合资源,信息共享,第一时间掌握路况信息,确保司乘能及时回家过年。

六、坚持24小时值班制度,保障春运信息及时畅通。

为切实应对春运期间突发时间,值班人员高度重视,明确责任,严格按照上级要求做好值班工作。同时,坚持领导带班制度,加强学习,熟悉值班程序,全体人员手机24小时开机,确保联络畅通。值班人员定期分时段汇总值班期间情况。春运期间值班工作责任严格落实到个人,对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的,严格追究有关人员责任。

春运期间,大队共出动巡逻车230台次,上路人员520人次,联合高速巡警开道10余次,服务司乘客55人次,护送车辆420台次,摆放安全标牌102块,反光标志桶500余个,清除火患20余处,积极配合收费站所维持站所秩序10余次,K209+969M处及时制止1起恶意涂盖警示宣传标语的侵权行为,受到司乘广泛好评。

春运40天,共发生路产案件34起。其中立案案件27起,未立案案件7起,共结案33起,破案率100%,结案率97%。造成路产损产206221元,收回路产赔偿款203681元,重大事故7起。一般事故20起。未发生有理投诉,有理投诉率为“零”。

x年春运工作已经圆满收官,工作取得了一定成绩,通过全队扎实,刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境,为实现今年管理处关于“安畅x”整体工作目标奉献了自己的一份力量。在下一阶段的工作中路政x大队将再接再厉,扎实工作,进一步增强队伍的凝聚力和战斗力,为创建标准化路政示范大队,建设“六个x”做出更大努力。

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